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“海洋六號”科考首次實現水下視頻圖像分幅智能拼接

濱海高新:www.022china.com  時間: 2019-10-24 11:59:42

    歷時122天,航程近35000千米,自然資源部中國地質調查局廣州海洋地質調查局“海洋六號”船完成中國地質調查局深海地質第8航次和中國大洋第55航次科考任務,滿載科考成果,于23日返回廣州。

  “海洋六號”船5月30日從廣州起航,在西太平洋與我國富鈷結殼合同區實施了多波束地形測量、淺地層剖面測量、海洋重力測量、“海馬”號ROV調查、深海淺鉆取樣、深海攝像、富鈷結殼原位聲學測厚、溫鹽深測量、地質拖網和重力活塞沉積物柱狀取樣等多種手段調查工作。

  本次科考中,58名科考隊員通力協作,實施了西北太平洋重點調查區綜合地質地球物理調查,實現了多波束水深地形全覆蓋,獲取了富稀土沉積物地球物理信息和地質樣品,為深海地球系統科學研究及新資源評價奠定了基礎,同時繼續開展我國富鈷結殼合同區資源調查年度工作。

  此次深海探測還取得了諸多重要進展:首次利用圖像處理技術,實現水下視頻圖像的分幅智能拼接,為富鈷結殼小尺度分布規律和特征研究提供了基礎數據;優化了富鈷結殼原位聲學測厚系統的探測性能,成功應用于ROV、移動鉆機等多個運載平臺,為富鈷結殼精細探測提供了強有力的調查手段;提升了富鈷結殼深海淺鉆的穩定性和作業效率。

  此外,在9月9日靠泊密克羅尼西亞聯邦波納佩港期間,配合我國駐密聯邦大使館在“海洋六號”船共同舉辦了紀念“中密建交30周年”招待會,積極探索中密兩國在海洋地學等領域的合作。

  “海洋六號”船是我國自主設計、建造的第一艘現代化綜合地質地球物理調查船,近年來我國新入列的多艘海洋科考調查船參考了“海洋六號”的基本設計。“海洋六號”自2009年入列以來,連續10年赴南海、太平洋、南極海域開展了55個航次的深海地質、大洋與極地科學考察任務,累計出海時間達2137天,安全航行29萬海里(約合53.5萬千米),航程相當于繞地球13圈半,積累了全海域科學考察及航行保障經驗,顯著提升了我國海洋地質科學考察水平。

來源:科技日報 責任編輯:小兮
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